PA12透明尼龙合成及其应用
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发表时间：2022-12-30 14:15:07
PA12透明尼龙合成及其应用：
1.熔点
PA12的熔点为172-178℃，稍低于尼龙11，完全能够满足汽车燃油管和气制动管的工作环境温度要求。
2.抗冲击强度
抗冲击强度是一项重要的技术指标，对于经常暴露在空气中的尼龙12管，这项指标尤其重要。尼龙12 在-20℃和-40℃下按标准进行试验，均无断裂现象，完全符合使用要求。PA12抗冲击性能十分优异。
3.低温性能
尼龙12的脆性温度最低，达-70摄氏度，因此，可广泛用于耐低温的部件。下表列出尼龙树脂的脆性温度： 
4.吸水性
众所周知，尼龙制品最大的缺点就是吸水性大，尺寸稳定性难以保证。而PA12具有尼龙产品中最低的吸水率，这是由于PA12中的亚甲基分子大大降低了亲水基团，这使PA12具有很大的优势。 
5.密度
PA12的相对密度仅为1.01-1.03，是所有工程塑料中最小的，这对减轻汽车质量，降低油耗有一定的作用。如果按单位体积比较，PA12在价格和性能上具有优势。
6.低磨耗和低摩擦性能
PA12有优异的低磨耗和低摩擦性能及自润滑性能，因此PA12产品摩擦噪声很低。下表给出了PA12与其它塑料经泰伯圆盘试验得到的数值。 
7.耐氯化锌溶液
氯化锌会出现在车底环境中。在一定的温度和湿度下，路上的盐分与镀锌钢板或含锌底漆发生反应，形成具有腐蚀作用的氯化锌。此外臭氧老化、紫外线照射、温度条件等等，都会带给零件不同程度的损伤，降低使用寿命。
PA12耐氯化锌溶液的能力很强。由于PA12中不存在容易受到臭氧进攻的不饱和双键，因此不会发生臭氧老化问题。另外，尼龙 12的抗紫外线性能也十分优异。
8.耐燃油性能
在汽车上，目前使用的含氧燃油、高芳烃燃油和酒精混合燃油会导致许多软管材料的分解。经试验，仅尼龙11、PA12和碳氟树脂弹性体可在此环境下使用。而在汽车燃油的作用下，几乎其他品种尼龙都会溶涨，从而导致尺寸改变。
9.柔韧性
增塑剂对PA12物理性能的影响集中表现在树脂的弹性模量上。PA12有三种基本类型的树脂，它们的主要区别是因增塑剂含量不同而形成了不同的柔韧性。随着增塑剂可萃取组分含量的增高，树脂的弹性模量降低。
1.熔点
PA12的熔点为172-178℃，稍低于尼龙11，完全能够满足汽车燃油管和气制动管的工作环境温度要求。
2.抗冲击强度
抗冲击强度是一项重要的技术指标，对于经常暴露在空气中的尼龙12管，这项指标尤其重要。尼龙12 在-20℃和-40℃下按标准进行试验，均无断裂现象，完全符合使用要求。PA12抗冲击性能十分优异。
3.低温性能
尼龙12的脆性温度最低，达-70摄氏度，因此，可广泛用于耐低温的部件。下表列出尼龙树脂的脆性温度：
众所周知，尼龙制品最大的缺点就是吸水性大，尺寸稳定性难以保证。而PA12具有尼龙产品中最低的吸水率，这是由于PA12中的亚甲基分子大大降低了亲水基团，这使PA12具有很大的优势。
PA12的相对密度仅为1.01-1.03，是所有工程塑料中最小的，这对减轻汽车质量，降低油耗有一定的作用。如果按单位体积比较，PA12在价格和性能上具有优势。
6.低磨耗和低摩擦性能
PA12有优异的低磨耗和低摩擦性能及自润滑性能，因此PA12产品摩擦噪声很低。下表给出了PA12与其它塑料经泰伯圆盘试验得到的数值。
7.耐氯化锌溶液
氯化锌会出现在车底环境中。在一定的温度和湿度下，路上的盐分与镀锌钢板或含锌底漆发生反应，形成具有腐蚀作用的氯化锌。此外臭氧老化、紫外线照射、温度条件等等，都会带给零件不同程度的损伤，降低使用寿命。
PA12耐氯化锌溶液的能力很强。由于PA12中不存在容易受到臭氧进攻的不饱和双键，因此不会发生臭氧老化问题。另外，尼龙 12的抗紫外线性能也十分优异。
8.耐燃油性能
在汽车上，目前使用的含氧燃油、高芳烃燃油和酒精混合燃油会导致许多软管材料的分解。经试验，仅尼龙11、PA12和碳氟树脂弹性体可在此环境下使用。而在汽车燃油的作用下，几乎其他品种尼龙都会溶涨，从而导致尺寸改变。
9.柔韧性
增塑剂对PA12物理性能的影响集中表现在树脂的弹性模量上。PA12有三种基本类型的树脂，它们的主要区别是因增塑剂含量不同而形成了不同的柔韧性。随着增塑剂可萃取组分含量的增高，树脂的弹性模量降低。
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